Restauration de voitures rétro sur la Côte d’Azur

Les étapes d’une restauration d’un véhicule rétro

«Auto Retro Shop» Les étapes d’une restauration d’un véhicule rétro : vente, investissement dans une collection, restauration complète et ou réparations ponctuelles, entretien, et consultations. Les voitures rétro de plus de 60 ans sont appelées « old timers » dans de nombreux pays. En effet, à les regarder, on a l’impression de se retrouver projeté dans une autre époque. Mais l’époque où les voitures pouvaient en dire beaucoup sur elles-mêmes leur a souvent été impitoyable : elles vieillissaient et roulaient en silence. Année après année, des changements chimiques structurels apparaissaient au niveau des pièces d’origine, tandis que d’autres vont accumuler des micro-dommages causés par le fonctionnement et le vieillissement naturel du véhicule. C’est pourquoi la restauration d’un véhicule de collection est souvent apparenté à un processus minutieux et long, nécessitant parfois plusieurs années pour compléter les pièces d’origine afin de le restaurer. Cependant, chaque cas a ses propres nuances.

En lisant cette section, vous apprendrez comment nous allons restaurer votre véhicule ancien. Notre société utilise l’expérience occidentale en matière de restauration de voitures rétro : parallélisme, main-d’œuvre qualifiée, respect strict des spécifications et des dessins de conception des constructeurs – c’est la clé du succès du processus de réparation et de restauration. Vous trouverez ci-dessous plusieurs exemples de vidéos des travaux déjà effectués, ainsi qu’une description détaillée du processus de restauration de la voiture.

Démontage de voitures rétro, catalogage des pièces, décapage de la vieille peinture, nettoyage de la carrosserie.

Toute restauration de véhicule commence par le démontage de l’intérieur, de la carrosserie, du train de roulement, des pièces et des assemblages. La voiture est donc « déroulée jusqu’au boulon », seul moyen d’évaluer le degré d’usure et de déterminer quelles sont les pièces d’origine et celles qui ont été changées. Notre capital principal – livres et documentation technique, vérification des équipements existants et leur concordance avec la documentation du constructeur existante sur ce modèle (dessins, catalogues des pièces de rechange, instructions et préconisations de réparation, etc.).

Fabrication/réparation de pièces de carrosserie en acier, aluminium, fibre de verre.

Le soudage de l’aluminium à l’argon est un processus minutieux et complexe, qui est associé aux caractéristiques chimiques de l’aluminium. Lorsque l’on tente de souder de l’aluminium dans une atmosphère normale, un film d’oxyde se forme instantanément sur la surface du métal, ce qui empêche tout travail ultérieur. Il est donc impossible d’utiliser le soudage à l’arc conventionnel pour travailler avec des pièces en aluminium.
Pour réaliser de tels travaux avec une qualité optimale, il faut une combinaison de plusieurs éléments et facteurs : de l’argon, des consommables de haute qualité, des équipements modernes et, surtout, des professionnels spécialisés.

Le soudage de métaux dits ferreux s’effectue selon le respect de normes existantes et des technologies associées. L’équipement de soudage est utilisé pour le soudage à l’arc avec des électrodes enrobées, le soudage semi-automatique avec une électrode fondante, dans le soudage au dioxyde de carbone et au gaz.

Si une voiture a une carrosserie en bois, nous effectuons sa restauration à partir des bois correspondants : le hêtre, le frêne, ou encore le chêne sont utilisés pour reconstituer le châssis en bois d’une carrosserie de voiture rétro. Le bois d’acacia, quant à lui, est utilisé pour restaurer les roues en bois.

L’expérience solide de nos artisans mécaniciens permet de prendre en compte toutes les nuances dans la réalisation de tels travaux. Si les dommages sur la pièce d’origine sont insignifiants, il est possible d’effectuer une réparation locale en utilisant une technologie spéciale et « douce », ce qui est important étant donné l’âge du métal. En cas d’impossibilité de restauration ou d’absence d’un détail, celui-ci est refait conformément aux dessins originaux.

S’il y a des pièces en plastique renforcées de fibres de verre dans la configuration originale de la voiture, nous les restaurons. Si la pièce ne peut être restaurée, nous recherchons et achetons la pièce manquante. Il est également possible de faire une copie complète de la pièce originale en fibre de verre, avec l’accord du client. Dans le cas de travaux sur la création de répliques de voitures et ou de moulages – la fabrication de pièces de carrosserie en fibre de verre est l’une des étapes clés.

Restauration de châssis de voitures

Il est difficile de sous-estimer l’importance de cette étape, car le châssis est la base de la fixation des unités de la carrosserie du véhicule. La qualité des travaux de restauration a une influence directe sur la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule restauré. La grande majorité des voitures particulières modernes sont fabriquées à l’aide de la technologie de la plate-forme porteuse. Mais le châssis à cadre plancher reste répandu chez les véhicules anciens, caractéristique des évolutions en matière de conception et de développement de l’époque. Tous les composants tels que le moteur, la transmission, les essieux et la suspension sont fixés au cadre. C’est ainsi qu’est formé un châssis de voiture, qui est lui-même le résultat des caractéristiques du modèle.

Le défaut d’encadrement mérite une attention particulière. Habituellement, après le sablage, tous les défauts sont détectés, y compris ceux qui n’ont pas été remarqués lors de l’inspection initiale de la voiture, comme les fissures et les microfissures, ainsi que les défauts de déformation : les déformations de la géométrie, des axes longitudinaux et transversaux, etc. Les dimensions géométriques du châssis sont donc contrôlées par nos soins à l’aide des dessins d’origine du véhicule, c’est-à-dire ceux qui ont été utilisés pour l’assemblage de celui-ci en usine.

Travaux de peinture

Pour obtenir les meilleurs résultats en matière de restauration automobile, nous appliquons la peinture sur la carrosserie en tenant compte des dernières technologies. Selon les souhaits du client, nous utilisons des procédés et matériaux authentiques ou modernes. Une voiture ancienne bien restaurée se voit immédiatement et attire le regard, et peut être admirée durant des heures. Cela va sans dire que le travail sur la peinture, correctement et qualitativement réalisé, joue un rôle important dans le résultat final. C’est pourquoi peindre une carrosserie de voiture est un travail très sérieux, nécessitant un équipement spécial et un niveau de compétence associé. La peinture des éléments de carrosserie est effectuée dans des cabines modernes de peinture et de séchage, avec filtration de l’air, alimentée sous pression, pour un rendu proche de la qualité d’usine. Le pistolet de pulvérisation, correctement réglé, permet une application uniforme du pigment et du vernis, empêchant ainsi l’apparition de fuites et de cailloux.

Un contrôle qualité approfondi non seulement pendant la peinture, mais aussi à chaque étape, tel que le sablage, l’élimination des irrégularités par le ponçage de la carrosserie, le revêtement de sol), nous permettent d’obtenir les résultats escomptés.

Pour la peinture des éléments intérieurs de la carrosserie d’un véhicule rétro, il y a tout d’abord des parties visibles pouvant être composées de matériaux identiques (par exemple : le cuir ou le bois). Dans ce cas de figure, la peinture est soumise à des exigences esthétiques élevées. Ensuite, une grande partie des composants sont invisibles à l’œil nu. Dans ce cas, le revêtement de ces zones empêche et prévient le développement de la corrosion. Grâce à l’utilisation de composants anticorrosifs modernes, nous pouvons fournir une protection optimale contre la corrosion pour les voitures rétro de 10 à 20 ans (selon les conditions d’utilisation et de conditionnement du véhicule).

Réparation technique de toutes les pièces d’une voiture rétro.

Travaux sur le système de freinage, la colonne de direction, le système de refroidissement, les amortisseurs, la suspension, le réservoir de carburant. L’étape d’une réparation commence à la prise en charge du véhicule. Souvent, cet aspect semble être invisible, mais les petits détails peuvent constituer un grand tableau. Sur les nombreuses heures de travail nécessaires à la restauration d’un véhicule, un tiers est consacré à ses pièces et unités. En première place : le système de freinage de votre voiture. Avant de remettre le moteur en marche et procéder à son rodage, assurez-vous que vos freins fonctionnent correctement.

Des travaux de réparation qualitativement effectués sur les pièces de direction et de suspension de la voiture rétro donneront la possibilité de profiter pleinement des capacités de celle-ci, ainsi que de sa bonne maniabilité, et surtout, la sécurité de conduite dans le cadre d’une circulation sur la voie publique.

Une part importante de la restauration du véhicule concerne le réglage du carburateur. Ses performances, sa durée de vie et le fonctionnement optimal du moteur dépendent dans une large mesure de la précision avec laquelle ce travail est effectué. N’oublions pas que c’est un carburateur à quatre chambres, associé à un moteur de 8 cylindres, qui a rendu les voitures américaines très rapidement emblématiques.

Révision et réparation du moteur et de la boîte de vitesses.

Si nécessaire, nous assurons la préparation de nouveaux roulements, pistons, segments, soupapes, sièges, et bien plus encore. La conversion du moteur vers un moteur à essence sans plomb est également possible. Pour information, le moteur subi une révision complète dans notre atelier avant d’être testé et réglé sur une plateforme adaptée. Pour réaliser nos travaux, nous utilisons uniquement des pièces de rechange d’origine, ou recommandées par le constructeur.

Restauration de l’intérieur d’une voiture rétro.

La restauration de l’intérieur d’une voiture comprend la réparation et la rénovation complète des parties intérieures : ressorts ou sièges en mousse, panneaux latéraux, portes, revêtements de sol, et revêtements en cuir. Le travail est entièrement conforme à l’original ou au projet souhaité par le client. Notre société utilise les services de fournisseurs certifiés de cuirs italiens et de velours américains. Le designer prépare d’abord des croquis pour la restauration de l’intérieur de la voiture, puis les présente au client. Si la proposition est approuvée par le client, les travaux peuvent débuter. Nous reviendrons sur nos méthodes de travail avec les voitures de collection et les voitures anciennes dans une section dédiée au sujet sur notre site.

Travaux sur les revêtements en bois.

Réparation ou rénovation des planchers en bois, des poutres, de la carrosserie, du tableau de bord en contreplaqué et d’autres parties de l’habitacle. Si une voiture a une carrosserie en bois, nous effectuons sa restauration à partir des bois correspondants : le hêtre, le frêne, ou encore le chêne sont utilisés pour reconstituer le châssis en bois d’une carrosserie de voiture rétro. Le bois d’acacia, quant à lui, est utilisé pour restaurer les roues en bois.

Restauration et assemblage de toit ouvrant/capote. Réparations des véhicules cabriolets.

Lorsqu’il s’agit de la restauration des voitures cabriolets, le toit escamotable est un élément important. Avant de fixer la capote, il est primordial de s’assurer que la mécanique associée à la structure fonctionne correctement. En cas de distorsions, de lacunes et autres déviations, les éléments techniques doivent nécessitent d’être corrigés. Avant de procéder aux différents points de contrôle, le personnel de la société « Véhicules anciens » utilisent des dessins d’origine et vérifient les mesures avec la documentation d’usine. Une fois les rails, les circuits, et les arcs électriques convertibles restaurés, la couture du toit escamotable peut commencer.

Essais et livraison.

Les essais consistent à faire rouler le véhicule sur des routes particulières (500 – 1500 km) pour détecter au passage tous les problèmes et défauts à corriger. Le processus se termine par un nettoyage et un polissage. Un rapport est établi par nos soins, il est accompagné de photos des travaux de réparation et de restaurations effectuées. Des documents sont également fournis pour l’assurance et l’enregistrement de votre véhicule. La maintenance de ce service est en cours.

Souvenez-vous :

• La restauration d’un véhicule ancien coûte toujours plus que ce que l’on pense.
• Les travaux de restauration de ces véhicules peuvent prendre plus de temps que prévu.
• La restauration non professionnelle de véhicules rétro peut entraîner par la suite des coûts exorbitants.
• La restauration d’une voiture n’est justifiée que lorsque vous êtes sûr qu’elle est le rêve d’une vie, la vôtre.